Comment retrouver nos «usines qui fument»? La crise de l'euro nous a ouvert les yeux sur le poison de la désindustrialisation. L'Europe du Sud a perdu sa compétitivité. En France, notre déficit commercial a atteint un record de plus de 70milliards d'euros l'an dernier. La France qui était exportatrice nette de voitures en 2000 est aujourd'hui importatrice nette. La caricature étant la Grèce, où même la feta est importée du Danemark! Nous avons dilapidé les dividendes de l'euro. En Grèce, les piscines ont remplacé les usines! Mais aujourd'hui, l'heure des comptes a sonné. Nos salariés pointent au chômage et nos États menacent de faire faillite. Il nous faut donc faire machine arrière. Retrouver notre compétitivité pour relancer nos usines et nos emplois. Cette nouvelle bataille se joue sur deux fronts. 1/Vis-à-vis de nos partenaires européens. Là, il faut veiller au coût du travail qui a sérieusement dérivé en France. Selon un rapport de l'institut Rexecode, le coût horaire d'un salarié français s'établit à 37,41euros, contre 33,37euros en Allemagne. Comment revenir dans les clous? Faut-il baisser les salaires? Augmenter la durée du travail? Baisser les charges? Toutes les pistes sont à l'étude. 2/L'autre front se joue vis-à-vis du reste du monde. Comment lutter face à la Chine ou au Maroc? Renault vient d'ouvrir une usine Dacia flambant neuve à Tanger, avec des salariés marocains payés... 250euros par mois! La réponse passe par l'innovation et l'excellence. C'est la recette Airbus qui vient de se permettre le luxe d'augmenter ses prix de 3,9%. Mais, c'est aussi le secret des sacs Vuitton, du champagne ou du Cognac exporté à 97%! Prix, excellence: ce sont-là les clés de la compétitivité pour retrouver nos usines, nos emplois et notre souveraineté!
PLANETE ECO par Axel de Tarlé
