Le chantier a pris de l'avance à tel point que Thierry Mueth, le P-dg de Coruscant, estime que tout devrait être prêt aux alentours du 15décembre prochain. Une véritable prouesse, quand on sait qu'il aura fallu à peine plus de six mois pour entièrement recouvrir le parking du site Renault Cléon (2.350 places) d'une structure métallique capable de recevoir quelque 23.000 panneaux photovoltaïques! Le projet, d'un coût global avoisinant les 15M€, est porté par Cléon Photovoltaïque SAS, société détenue à 51% par la PME francilienne Coruscant et à 49% par la Caisse des Dépôts et Consignations (CDC).
80% des panneaux posés
Objectif? Produire à termes 5MW sur le site normand du constructeur automobile, le seul à ce jour situé dans la partie Nord du pays parmi les cinq que Coruscant exploite déjà en France. Une exploitation qui pourrait démarrer dès la mi-décembre, assure Thierry Mueth: «la construction de la charpente métallique s'est achevée le 9septembre dernier et la pose des panneaux est aujourd'hui réalisée à 80%», précise le dirigeant. Restent à finaliser, courant octobre, la pose des câblages électriques ainsi que la livraison en novembre des transformateurs et autres onduleurs «pour un raccordement au réseau le 15décembre prochain», promet Thierry Mueth.
Une filière en danger?
L'installation est clairement pour la PME la plus importante de son «portefeuille photovoltaïque» dont la somme des productions ne dépassait pas jusqu'alors les 2MW. Créée en 2007, cette société dirigée par un ancien directeur du développement durable chez Rexel qui a fait entrer en 2009 à son capital la SNCF, via le fonds Eco-Mobilité Partenaires, s'est positionnée dès le départ sur le marché de la couverture de parking au point d'en devenir l'un des acteurs majeurs en France -marché dont les principaux atouts sont de ne pas être consommateur de foncier et surtout «de ne rien coûter au propriétaire du site». Un marché que Thierry Mueth estime aujourd'hui en danger «par la faute du gouvernement»! Après l'annonce en 2010 d'un moratoire sur le photovoltaïque, l'État a imposé des règles drastiques qui écartent de facto des marchés les entreprises telles que Coruscant, au profit des grands groupes, regrette le dirigeant. «Nous étions les premiers sur ce segment de marché. Aujourd'hui, les seuls projets que nous allons pouvoir développer ne dépasseront pas les 100kW... On va faire de la miniature», en attendant un éventuel retournement de législation en 2012!
«Il y avait urgence»
Un constat qui n'a pas empêché la CDC, bras armé de l'État en termes d'investissements, de s'engager auprès de Coruscant sur le projet de Renault Cléon comme elle l'avait fait avec la PME pour la constitution de deux autres sociétés de projets développant des parcs identiques dans le Sud de la France. Pour son directeur régional, Pascal Hoffmann, «c'est même la première fois que la Caisse des Dépôts investit dans un tel projet au nord de la Loire». Tout un symbole! Initié en avril dernier, le projet approche aujourd'hui de son dénouement: «il y avait urgence à le réaliser», insiste Christian Plattier, directeur des investissements à la CDC de Haute-Normandie. En récupérant, suite à un appel à projets de Renault pour équiper six de ses sites en France de panneaux photovoltaïques, un marché initialement dévolu au groupe Eiffage, Coruscant s'engageait à finaliser le dossier au plus tard en février2012. Contrat rempli, donc, et même avec plusieurs semaines d'avance si les délais indiqués par Thierry Mueth se confirment. Pour la Caisse des Dépôts, si l'intervention en fonds propres à travers la constitution d'une société de projet est habituelle, le dossier n'en reste pas moins exceptionnel par son ampleur et confirme sa volonté «d'investir dans les énergies renouvelables en Haute-Normandie».
Guillaume Ducable
Énergie. L'exploitant de centrales solaires en couverture de parking Coruscant, associé à la Caisse des Dépôts et Consignations, inaugure en décembre une installation de 23.000 panneaux photovoltaïques sur le site de Renault Cléon.
