Comment convaincre les constructeurs d'intégrer ses innovations à leur production ? L'équipementier monégasque pense tenir la solution en les réunissant toutes au sein d'un seul et même véhicule. Un démonstrateur à taille réelle, baptisé SMT1. « L'objectif est de sortir du principe des concepts cars et de montrer aux constructeurs automobiles que les innovations Mecaplast sont immédiatement intégrables dans les véhicules qu'ils développent », explique son directeur général, Pierre Boulet. Tout est minutieusement pensé. Jusqu'au choix du véhicule, un Volkswagen Tiguan, plus approprié lorsque l'on souhaite se renforcer auprès des constructeurs allemands.
Concentré de 24 innovations
Au total, SMT1 concentre 24 innovations signées Mecaplast qui, en 2015, a consacré 3% de son chiffre d'affaires, 730 M€, à la R&D. Douze brevets ont ainsi été déposés. « Elles répondent tant aux tendances du marché qu'aux demandes de nos clients », assure le dirigeant. Pêle-mêle, on y trouve un aspirateur connecté au moteur permettant d'aspirer l'intérieur du véhicule en toute autonomie, une arche multifonctions qui offre un support pour smartphone, gobelet et crochet pour sac, des montants de portes connectées pour déverrouiller sans clé ou encore un tissu breveté qui accroit le volume du coffre. « Un STM2 est d'ores et déjà sur les rails », indique Pierre Boulet. Il inclura les innovations sorties en 2016, dont certaines dédiées aux véhicules hybrides. D'où le choix, qui ne doit là aussi rien au hasard, d'un modèle Toyota. Le constructeur japonais représentant 15% du chiffre d'affaires du groupe.
Objectif : 1 Md€
Toujours au chapitre des nouveautés, l'arrivée en mai prochain du fonds d'investissement Equistone Partners Europe au capital de l'équipementier monégasque à hauteur de 75%. La famille Manni conservant 10% du groupe, BPIfrance 12%, le management 3%. « Il s'agit de consolider l'existant, maintenant que les années de crise sont derrières nous », avance Pierre Boulet. Première étape, « poursuivre notre croissance organique », à savoir suivre PSA au Maroc, Renault en Roumanie et ouvrir l'Iran, tout en « se renforçant dans des secteurs où l'on n'est pas très fort comme l'Allemagne ». Quitte à opérer des croissances externes « pour compléter notre portefeuille clients et développer des synergies dans certains domaines. » L'Asie, et la Chine en particulier, sont également au programme. Mecaplast, avec quatre usines, y réalise 100 M€ de chiffre d'affaires. « L'industrie automobile se déplace vers le centre du pays, nous devons y aller aussi », indique le dirigeant. Un cinquième site devrait ainsi ouvrir en 2018, date à laquelle le groupe entend atteindre le milliard de facturations.
Mecaplast
(Monaco) Dirigeant : Pierre Boulet CA 2015 : 730 M€ 6.000 personnes (1.600 en France, 250 à Monaco) Tél. : 377 92 05 52 52 @email
