Jaap Van Den Hoogen vient de prendre voici trois mois la direction de l'entreprise Marseille Gyptis International (MGI) qui réalise et commercialise un système d'information pour place logistique baptisé AP +. « MGI existe depuis trente ans », rappelle-t-il en préambule. « Tout a commencé par le logiciel Protis, destiné à la place maritime marseillaise. Ensuite, en 2005, nous nous sommes rapprochés d'une société similaire installée au Havre et nous avons développé en partenariat AP +, un logiciel qui aide à fluidifier, à sécuriser et à tracer les trafics portuaires », ajoute le dirigeant qui, en septembre 2014, prenait sa retraite après 18 années passées au sein de CMA CGM. « J'étais vice-président de MGI depuis déjà sept ans. Je connaissais donc très bien l'entreprise et ses actionnaires ainsi que les professionnels de la place portuaire marseillaise. ». Jaap Van Den Hoogen est en effet Marseillais depuis 1978, date à laquelle il a ouvert le bureau de compagnie maritime néerlandaise Nedlloyd à Marseille. Il a par ailleurs été président de l'association des agents maritimes et vice président de l'Union maritime et fluviale Marseille-Fos. « Je ne pouvais donc que difficilement refuser l'offre ». Depuis le lancement d'AP + voici maintenant dix ans, une vingtaine de communautés portuaires françaises ont été équipées du système. Depuis 2010, l'entreprise se tourne vers les plateformes aéroportuaires qui ont des besoins similaires. Fort de France a ainsi été le premier aéroport à s'équiper du nouveau logiciel de MGI.
Fluidifier la chaîne logistique
« La place portuaire était déjà équipée d'AP + et les transitaires nous ont demandés un outil similaire pour l'aérien. Nous sommes aujourd'hui capables de traiter le maritime et l'aérien et de proposer un produit qui s'adapte aussi bien aux grands ports (Marseille, Le Havre) qu'aux plateformes plus petites et qui soit également capable de prendre en compte tous les types de marchandises conditionnées (vrac solide, conventionnel, ro-ro et conteneurs) ». Les équipes de R & D de MGI sont aujourd'hui en train de plancher sur une nouvelle version d'AP +, qui inclurait un ensemble de services complémentaires, notamment un logiciel de "rendez-vous". « Actuellement, l'ensemble des acteurs de la chaîne logistique ne se met en marche que lorsque la marchandise arrive dans un port. L'idée de notre logiciel est de fluidifier la prise de rendez-vous bien en amont. Il est nécessaire d'anticiper l'information pour obtenir la meilleure fluidité entre l'ensemble des intervenants non seulement les transitaires, manutentionnaires, agents maritimes et transporteurs (route, rail, fleuve), mais également la Douane, les services phytosanitaires ou la capitainerie ». Avec son partenaire havrais, MGI planche également sur un module "Chargeurs" qui permettrait aux importateurs et exportateurs d'avoir une traçabilité de leurs marchandises et des navires. « Nous avons mis en place un pîlote chez Ikéa. Les chargeurs sont demandeurs d'informations dématérialisées. L'idée est aussi d'élargir notre vision et de trouver des connexions avec d'autres systèmes ailleurs en Europe. Nous travaillons actuellement avec Barcelone et nous allons faire un test avec le port de Ningbo, en Chine ». L'objectif est d'obtenir un produit 100 % français de nouvelle génération qui harmonise l'ensemble du tracing des marchandises et qui soit relié notamment aux Douanes. « Cela n'existe nulle part ailleurs. Nous avons un outil performant dont nous avons prouvé la fiabilité et nous envisageons maintenant de le développer à l'international. Nous ne voulons pas être concurrents de systèmes existants mais assurer l'interface entre les systèmes ». En juin 2016 va être mis en place un nouveau Code des Douanes de l'Union qui permettra l'harmonisation des procédures en Europe.
MGI
(Marseille) Jaap Van de Hoogen 40 salariés CA : 6 M€ 04 91 14 26 60 www.gyptis.fr
