Implanté sur la ZAC Eurochannel 2, le bâtiment couvre plus de 11 000 m². Log’S y prendra en charge, pour la manufacture d’Alpine, filiale de Renault Group, la logistique de 2 500 références de pièces détachées, dont celles de l’A390.
Un chantier lancé fin 2025
Fin 2025, la communauté d’agglomération Dieppe-Maritime a conclu la vente du terrain. Son président, Sébastien Jumel, a officialisé le projet le 21 novembre 2025. Les travaux ont démarré dans la foulée, pour une mise en service annoncée à l’été 2026.
Log’S, un logisticien déjà actif pour Renault
Franck Grimonprez a créé Log’S en 2002. Le groupe, dont le siège se trouve à Lesquin, dans le Nord, a été repris en 2022 par le groupe loirétain Deret.
Selon Stratégies Logistique, le logisticien travaillait déjà pour Renault avant ce projet. L’entrepôt de Dieppe est son 46e site logistique.
Jusqu’à 70 emplois à terme
Dieppe-Maritime avait présenté le projet fin 2025 comme créateur de 70 emplois. Sur ses réseaux sociaux, Sébastien Jumel a précisé que les recrutements monteraient progressivement en puissance. « Ça peut monter jusqu’à 60-70 emplois lorsque l’équipement sera à plein régime », a-t-il déclaré, selon La Gazette Normandie.
L’élu y voit également un moyen de consolider les emplois d’Alpine. La manufacture comptait 380 salariés à Dieppe fin 2025.
Un entrepôt pour accompagner les besoins de l’usine
Nicolas Renaud, directeur de la manufacture Alpine de Dieppe, avait justifié le transfert du stock vers cet entrepôt par la hausse de cadence visée. « Nous avions besoin d’étendre nos process existants », avait-il expliqué à France 3 Normandie.
De son côté, le maire de Dieppe, Nicolas Langlois, a indiqué à La Gazette Normandie que l’usine manquait de place pour assurer plusieurs productions simultanément et que le nouvel entrepôt devait la seconder. La manufacture doit également accueillir la R5 Turbo 3E, avait indiqué Sébastien Jumel fin 2025, selon Voxlog.
Pour une partie des pièces, le site assure la dernière étape du trajet entre les fournisseurs et la manufacture. Les quais de l’entrepôt peuvent supporter des charges de 6 à 9 tonnes et la hauteur sous plafond dépasse 13 mètres, deux caractéristiques adaptées aux exigences de l’industrie automobile.
Une baisse de cadence annoncée pour l’A390
Cette inauguration intervient alors que la production dieppoise connaît plusieurs évolutions. Selon La Gazette Normandie, la manufacture a annoncé fin septembre une réduction de la cadence de l’A390. Journal de l’Automobile l’évalue à 15 véhicules par jour, contre 30 auparavant, et fait état de 1 041 A390 vendus au premier semestre 2026.
D’après Actu-Automobile, la production de l’A110 thermique a pris fin en juin 2026. Sur les six premiers mois de l’année, Alpine a écoulé 8 538 voitures dans le monde, soit une hausse de 69,1 % sur un an.
