C'est presque le carton plein: sur 26 projets présentés par les pôles de compétitivité de la région dans le cadre du 12e appel à projets du Fonds unique interministériel (FUI), 25 ont été retenus à la fin de l'été et bénéficieront d'un financement de l'État de 24M€. La région Rhône-Alpes se classe en tête par le nombre de projets sélectionnés (plus de 30%). «C'est le signe de la pertinence des projets et de leur caractère innovant, commente Simon Ulmer, chargé de mission économique à la Préfecture du Rhône. L'État a investi plus qu'il n'avait initialement prévu, car les collectivités, Région, Grand Lyon, conseils généraux, se sont aussi fortement mobilisées.» Le principe du FUI est que les fonds publics couvrent 45% de l'effort financier R & D des PME et 25% de celui des grands groupes. En ajoutant à l'aide publique les investissements prévus par les entreprises partenaires de ces 25 projets rhônalpins, le montant total s'élève à 116M€. L'ensemble des dépenses doit servir à développer des produits ou services susceptibles d'être mis sur le marché à court ou moyen terme (trois ans).
Le projet Clic du pôle LUTB
Parmi les projets sélectionnés pour ce 12e "round" du FUI, le projet Clic de cabine innovante allégée pour camion de distribution urbain était labellisé par le pôle Lyon Urban Truck & Bus (LUTB). Il est doté d'un budget de 4,6M€ dont 1,7M€ d'aides publiques de l'État et des collectivités. Il est porté par le bureau d'études Citi Technologies à Bron et compte six partenaires, dont Renault Trucks à Vénissieux. «La finalité du projet n'est pas de mettre sur le marché d'ici à trois ans un véhicule, précise Isabelle Rivière-Cazaux, directrice innovation et développement au pôle LUTB. Il s'agit plutôt de définir une méthodologie pour parvenir à alléger les véhicules, en abaissant notamment le niveau du plancher.» Si les constructeurs Renault Trucks et Irisbus bénéficient régulièrement de la manne du FUI, ils ne sont pas forcément à la tête des consortiums. «Au démarrage du projet Clic, Renault Trucks n'en faisait pas partie, explique Isabelle Rivière-Cazaux. Mais le fait que le constructeur s'y associe a validé l'intérêt du projet et ainsi convaincu les financeurs. Renault Trucks pourra utiliser la méthode mise au point à l'issue du projet, mais Citi Technologies pourra aussi la vendre à d'autres constructeurs.»
Les projets de Lyonbiopôle
Pôle de compétitivité dédié à la lutte contre les maladies infectieuses et contre les cancers, Lyonbiopôle a labellisé deux projets dans le cadre du 12e appel à projets qui ont été sélectionnés par le FUI. Ces deux projets représentent 7,7M€ d'investissement, dont 3,8M€ d'aides publiques. Le projet Iditop dans le domaine du traitement du cancer de la prostate est porté par Edap-TMS à Villeurbanne (lire page10). Acilimab est conduit par Idd Biotech à Dardilly avec les sociétés Cynbiose et Voxcan à Marcy-l'Étoile, le CEA Leti à Grenoble et deux unités de l'Inserm. Le programme vise à développer une nouvelle thérapie ciblée contre les lymphomes incurables. «Depuis 2005, le FUI est la moelle épinière de notre pôle de compétitivité, souligne Isabelle Scarabin, directeur des affaires économiques et internationales de Lyonbiopôle. Il permet le montage de projets R & D à l'échelle des PME. L'heure est aux restrictions budgétaires, mais nous militons pour que le fonds soit pérennisé et continue à favoriser l'émergence de projets collaboratifs.»
25 projets de R & D collaboratifs, labellisés par les pôles de compétitivitéde la région, seront financés par le Fonds unique interministériel (FUI).
