Depuis 2010, la société H2X, basée à La Ciotat, et dirigée par Sébastien Grall, a choisi de miser sur le marché de la construction de bateaux dits de travail, notamment les navires de recherche. « Jusque-là, nous nous positionnions, depuis notre création en 1991, sur la fabrication de yachts. Quand nous avons fusionné avec le chantier IXYard et que la société IXCore est entrée au capital de l'entreprise, nous avons entamé un virage qui est en train de porter ses fruits. De son côté le marché du yacht est en crise », confie Sébastien Grall, créateur de l'entreprise qui s'appelait à son origine, H2O. Si le chantier participait à de nombreux salons nautiques, il s'est aujourd'hui repositionné sur les salons consacrés aux navires professionnels. Ainsi, dans la grande halle des anciens chantiers navals de La Ciotat, sur près de 10.000 m², la société réalise des navires de recherche océanographiques. Actuellement, trois navires sont en cours de construction et trois autres sont en réparation. « Nous avons tout d'abord emporté l'appel d'offres du "André Malraux", un navire archéologique de 36 mètres. Depuis, nous avons enchaîné les réalisations. Nous avons trouvé des synergies avec d'autres entreprises du groupe IXCore, qui fabriquent notamment des équipements pour ces navires professionnels. Nous pouvons réaliser des navires jusqu'à 60 mètres de longueur », poursuit le dirigeant. H2X vient d'achever la construction d'un nouveau navire océanographique de 43 mètres, à destination de l'Arabie Saoudite. Un chantier de près d'un an et demi.
Une concurrence internationale
Sur ce nouveau marché, où la concurrence est bien évidemment internationale, H2X dispose de savoir-faire spécifiques. « Sur les grands navires en composite, nous avons un avantage concurrentiel net. Plus le projet est important plus nous avons d'atouts. Nous disposons en effet d'un bureau d'études, nous intégrons des compétences sur l'ensemble des métiers (bois, aluminium, composite...). Toutes les pièces sont conçues et dessinées en 3D et l'ensemble des opérateurs à accès à ces données à tout instant sur tablettes. Grâce à ces outils numériques, nous pouvons en quelque sorte industrialiser la fabrication de bateaux à l'unité et avoir des performances intéressantes au niveau du prix. Le marché des navires professionnels continue à produire malgré la crise. Nous sommes toutefois sur des processus de décision plus longs, avec une forte part d'institutions publiques. À l'international, les délais entre les premiers contacts et la commande peuvent ainsi parfois se compter en années ». Pour 2014, le plan de charge de la société est satisfaisant : trois trimarans de 30 mètres en composite sont en effet programmés, en sous-traitance pour la société CMN, basée à Cherbourg.
H2X
(La Ciotat) Sébastien Grall 45 salariés CA : 8,5 M€ 04 42 98 10 25 www.h2x.com
