Le 19mars dernier, le conseil de surveillance du Grand port maritime de Marseille (GPMM) a retenu l'offre de Hutchison Port Holdings, groupe basé à Hong Kong et nº1 mondial de la manutention portuaire, pour l'exploitation de son futur terminal à conteneurs Fos 4XL. Un projet de 1,2 kilomètre de long et de 75 hectares de terre-pleins, situé face aux terminaux à conteneurs actuels, et qui devrait nécessiter un investissement total, public et privé, de 600M€. Objectif: apporter une capacité supplémentaire d'au moins unmillion d'EVP au port marseillais, en faisant de Fos 4XL le pendant méditerranéen du terminal que Hutchison Port Holdings opère à Rotterdam. Les négociations concernant la convention d'exploitation du terminal devraient être conduites dans les prochains mois. Quant à la construction et à la mise en service de Fos 4XL, elles seront programmées «selon l'évolution du marché», annonce le GPMM. Le démarrage des opérations commerciales n'est quant à lui pas attendu avant 2017-2018.
Nº1 mondial de la manutention portuaire, le groupe Hutchison Port Holdings a été choisi fin mars par le Grand port maritime de Marseille pour exploiter le futur terminal Fos 4XL.
