Souvent malmenée, Marseille est désormais prise au sérieux dans la filière croisière avec 1,5 million de passagers en 2015, dont 520.000 en tête de ligne. Désormais devant New York, elle se hisse au 15e rang mondial pour la croisière. « Nous étions en queue de classement et désormais nous nous hissons au Top 15 mondial. Les opérateurs de croisière nous regardent différemment. Lorsque vous accueillez les cinq plus grandes compagnies mondiales, il se passe quelque chose », a précisé, mercredi 18 novembre, Jean-François Suhas, président du Club de la Croisière, lors de la rencontre Top Cruise. La convention d'affaires dédiée au secteur de la croisière a rassemblé dans l'emblématique Palais du Pharo quelque 300 professionnels (dont 180 agents de voyages, 27 compagnies maritimes). Simultanément se tenait le congrès annuel du Syndicat National des Agents de Voyage (SNAV).
180 millions d'euros de retombées économiques en 2015
Avec 180 millions d'euros de retombées économiques locales en 2015 (dont 30 millions d'euros d'impact direct, plus de 50 millions d'euros d'impact indirect et plus de 100 millions d'euros d'impact induit) « la croisière c'est du business », lâche Franck Recoing. Le vice-président de la Chambre de commerce et d'industrie Marseille-Provence, qui siège également au conseil de développement de l'aéroport Marseille-Provence, a d'ailleurs également laissé entendre qu'une ligne directe saisonnière vers les États-Unis pourrait être lancée d'ici à cet été. « Les États-Unis et l'Asie sont des marchés considérables. Ce sont des touristes qui dépensent beaucoup », précise M. Recoing. Quant à l'ouverture d'une liaison aérienne avec la chine, elle se heurte pour l'instant à la question des droits de trafic.
Le plus grand paquebot du monde accueilli
Si 2015 a été marquée par 450 escales de navires, celle de l'Allure of the Seas, le plus grand paquebot du monde, a été particulièrement remarquée avec ses 6.000 passagers. La saison a également été ponctuée par des week-end très denses avec 36.000 passagers traités sur un seul week-end (les 12 et 13 septembre) et près de 200.000 voyageurs en octobre. « Les navires sont de plus en plus grands, les escales de plus en plus lourdes à gérer, néanmoins les terminaux ne ressemblent pas à une ruche mais à quelque chose de fluide », insiste Jacques Massoni. Le directeur du Marseille Provence Cruise Center va devoir retrousser ses manches. Le club de la croisière annonce 1,7 million de croisiéristes en 2016 et espère franchir le cap des deux millions en 2020 !
Laurie Maneval
Top Cruise. Avec 1,5 million de croisiéristes pour 2015, Marseille signe une progression de 12,6%. La ville se classe au 5e rang des ports de Méditerranée.
