La recharge intelligente des voitures électriques qui fonctionne via un boîtier vient d'être lancée par la CNR. Move in pur permet de gérer à distance la recharge d'une voiture électrique et avec les énergies aléatoires vertes produites par la CNR (d'origine éolienne et solaire), pour ne pas déstabiliser le réseau électrique traditionnel. «Le système a fait l'objet d'un brevet international, explique Mathieu Bonnet, directeur général de la CNR. Il sera utilisé à partir du premier trimestre 2011 sur une trentaine de véhicules de la CNR sillonnant la Vallée du Rhône, avec une montée en puissance progressive sur toute l'année. Des collectivités, comme le Grand Lyon, qui gèrent des flottes de véhicules importantes, sont intéressées par le système.»
100.000 € investis
La technologie a été développée en interne, avec le soutien de l'Institut des nanotechnologies de Lyon (INL) de l'École Centrale de Lyon. «Une équipe pluridisciplinaire de la CNR composée d'une dizaine de techniciens a collaboré avec les ingénieurs de Centrale Lyon, détaille le directeur général. Près de 100.000€ ont été investis durant deux années de recherche pour arriver à la conception d'un démonstrateur. En fait, nous disposions de toutes les briques technologiques pour déployer le concept.» Le démonstrateur sorti des laboratoires est opérationnel.
Innovation de rupture
Reste aujourd'hui à trouver un partenaire industriel pour fabriquer la solution à grande échelle et la commercialiser. «Ce n'est plus le métier de la CNR, approfondit Mathieu Bonnet. Nous avons trouvé un débouché pour l'électricité verte mais il faudra plusieurs centaines de millions d'euros pour passer à la phase industrielle. Des pourparlers sont engagés pour prendre le relais. Le modus operandi du business model est à construire.» Ces partenaires sont à aller chercher du côté des constructeurs automobiles ou des spécialistes de l'électronique pour la gestion des boîtiers. «Nous privilégierons une solution française, confie le directeur de la CNR, organisme public. La France dispose de toutes les compétences pour déployer le produit. Il faut aussi être cohérent avec une démarche de développement durable en allant vers des solutions au plus près de la source.» Le deuxième producteur français d'électricité se positionne ainsi sur une innovation de rupture technologique: la voiture électrique et son potentiel de développement dans le monde.
