Desservies en vol direct quotidien au départ de Toulouse depuis le 1ernovembre, Hambourg et Düsseldorf font figure de destinations-challenge pour Air France. «C'est le cas de toute nouvelle ligne», rappelle le directeur régional, Christian Lahccen, convaincu néanmoins que les entreprises de Midi-Pyrénées sauront saisir l'opportunité de «s'arrimer aux meilleurs partenaires européens.L'Allemagne, c'est une croissance de presque 4%. Il faut savoir aussi que la ville de Hambourg a été désignée par la Commission européenne ?Capitale verte de l'Europe? pour 2011 (comme le sera Nantes en 2013, ndlr). Düsseldorf est quant à elle la capitale du Land le plus riche d'Allemagne (la Rhénanie-du-Nord-Westphalie, ndlr).» Pour Christian Lahccen, «seule la durée permet de juger» de la pertinence d'une offre et l'avenir dira si la compagnie a eu raison d'enrichir son programme hiver 2010 avec ces deux nouvelles liaisons. Comme il dira aussi si les ajustements d'offre en sièges qui ont été décidés étaient judicieux. La hausse moyenne de 2% annoncée au départ de Toulouse pour le programme hiver cache en effet des réalités bien différentes selon les destinations: +7% sur Paris-Charles de Gaulle, +14% sur Marseille, +8% sur Milan, +15% sur Amsterdam, mais -16% sur Lille et -12% sur Strasbourg. Notons qu'Air France a transporté 3,5millions de passagers au départ de Toulouse entre le 1eravril 2009 et le 31mars 2010 (année IATA).
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L'offre Air France au départ de Toulouse s'enrichit de deux nouvelles destinations allemandes. D'autres lignes sont à l'étude mais la compagnie tient avant tout à maîtriser sa croissance.
