Le projet de l'autoroute A 831 vient d'être relancé. Cette portion de 64 km, devant relier Fontenay-le-Comte dans le sud de la Vendée à Rochefort en Charente-Maritime avait été mise en stand-by durant de longs mois. Le gouvernement va désormais achever la procédure de consultation des entreprises, destinée à retenir le concessionnaire de la future autoroute. « Cette décision engage la phase finale du processus de réalisation de l'A 831 », ont annoncé à l'unisson Bruno Retailleau, président du conseil général, Jacques Auxiette, président de la Région et Dominique Bussereau, à la tête du département de Charente-Maritime.
Reprise sous condition
C'est le ministre délégué aux Transports, Frédéric Cuvillier qui a donné le feu vert officiel, le 5 décembre dernier. Ce dernier a, en effet, annoncé que l'État était prêt « à ne pas abandonner ce projet ». Imposant toutefois d'importantes conditions. La première : qu'il n'y ait pas de coût budgétaire pour l'État. Mais aussi que les efforts entrepris pour lui conférer une insertion environnementale exemplaire soient poursuivis.Le projet avait été renvoyé aux calendes grecques cet été. Chargée de faire le tri dans les projets d'infrastructures, en vue de faire réaliser des économies au gouvernement, la commission « mobilité 21 » avait mis un coup d'arrêt à l'A831, le classant parmi les projets « à engager au-delà de 2050 ».
Manif des patrons, élus à l'Élysée, inauguration fictive...
S'ensuivent alors une série de manifestations. Après une mobilisation en juin, 800 personnes (d'après le comptage du conseil général) se rassemblent en novembre à Fontenay à l'initiative du club d'entreprises local. Pour attirer l'attention, ils procèdent à l'inauguration fictive des premiers mètres d'autoroute. Toutes banderoles et écharpes tricolores dehors, les élus vendéens manifesteront aussi fin novembre devant les portes de l'Élysée.Parmi eux, le président du conseil général Bruno Retailleau ou encore Hugues Fourage. Satisfait, le député maire de Fontenay-le-Comte explique que « la qualité du dossier a été reconnue ». Quid du financement sans soutien étatique ? Sur ce point l'élu se veut confiant : « Oui, l'autoroute est finançable ! On peut jouer sur plusieurs leviers, pour réduire l'enveloppe, comme l'allongement de la durée de concession. Ou encore sur le taux de marges des concessionnaires, de l'ordre de 25 à 26 % parfois ».Dans un contexte où les grands acteurs du BTP ont besoin de travail, Hugues Fourage espère que ces derniers vont se battre un peu plus pour l'appel d'offres.Soucieux de créer un petit boom économique, grâce au marché de la construction et au renforcement de l'attractivité du sud Vendée in fine, les élus, espèrent la désignation d'un concessionnaire d'ici l'été. Pour livraison finale de l'A831 en 2018...
INFRASTRUCTURE Après avoir été renvoyé aux calendes grecques, le projet d'autoroute devant relier Fontenay à La Rochelle et Rochefort vient d'être débloqué.
