Getlink, aux premières loges du Brexit, a réalisé des investissements lui permettant de se déclarer "Brexit ready", même dans le cas d'un no-deal. Le groupe souligne toutefois qu'"un accord serait préférable", d'autant que la valeur des échanges de marchandises transitant par le tunnel sous la Manche est de 140 milliards d'euros par an. Parmi les aménagements : deux nouvelles zones de contrôles et vérifications à Folkestone et Coquelles, complétées par 9 quais de chargements et déchargements pour des contrôles plus poussés des camions en provenance du Royaume-Uni.
