Le projet de canal à grand gabarit Seine-Nord-Europe permettant la liaison entre le Nord de l'Europe et la Seine aurait-il du plomb dans l'aile? Après Bouygues qui s'interrogeait cet été sur sa capacité à financer l'opération sans plus de soutien public, le ministre Frédéric Cuvillier a annoncé le 30août la mise en place d'une «mission d'analyse et de proposition portant sur la faisabilité financière du projet», alors même qu'un dialogue compétitif avait été engagé dès 2011 par VNF avec Bouygues et Vinci. Évalué à 4,9milliards en 2009, le projet de canal à grand gabarit prévoyait alors une subvention publique de 2,2milliards d'euros. VNF, dans un communiqué du 29août en appelait à l'Europe, la BEI... «et les collectivités publiques pour des financements complémentaires». Fortement impliquées, les collectivités nordistes n'ont pas tardé à réagir et notamment le maire de Cambrai qui annonce la création d'un collectif «Unis pour ne pas subir». Côté normand, les grands ports maritimes de Rouen et duHavre avaient jusqu'alors signé une convention les liant avec leurs homologues de Paris et de Dunkerque dans l'hypothèse de former un syndicat mixte en vue de l'accompagnement du développement de plateformes logistiques le long du canal. Aucun financement spécifique n'aurait été engagé à ce titre.
G.D.
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