Ballotté par les effets durables de la crise internationale, d'une part, et par les remous suscités par la mise en oeuvre de la réforme portuaire d'autre part, le navire UMPF tangue en cette fin d'année 2009. L'union maritime et portuaire française avait choisi le carré VIP de la Transat Jacques Vabre pour tenir le 6novembre dernier son assemblée générale annuelle.
«De fortes inquiétudes pour la fin de l'année»
Une journée marquée par l'appel à la grève de la CGT Ports et Docks qui conteste toujours le bien fondé de la réforme portuaire et dont les professionnels portuaires craignent qu'elle ne soit annonciatrice d'un hiver particulièrement rude sur les quais des grands ports maritimes. Un sentiment partagé par Christian Leroux, président de l'UMEP havraise et de l'UMPF ainsi que par son homologue rouennais Philippe Dehays: «Nous avons de fortes inquiétudes pour la fin de l'année qui est traditionnellement une période importante pour nos trafics», estime ce dernier qui prône le dialogue tout en reconnaissant que «la réforme doit se faire!». «Tout le monde doit comprendre que l'année 2010 sera très difficile», annonce le président de l'UPR qui n'entrevoit pas de reprise avant le 2e trimestre. Si la baisse des trafics est générale dans les ports français (jusqu'à -20% à Dunkerque), les situations restent contrastées. Rouen affichait notamment une croissance de plus de 5% à la fin octobre, portée par ses marchés de niche (céréales) comme par la relative stabilité des flux Nord-Sud.
G.D.
Les représentants des unions maritimes et portuaires françaises ont tenu leur AG auHavre le 6novembre dernier, jour d'appel à la grève national de la CGT Ports & Docks.
