« Nous avons tenu nos objectifs malgré un environnement difficile, et avons démontré que nous sommes prêts pour une montée en cadence future. Je félicite toutes nos équipes pour cette performance remarquable », a déclaré Fabrice Brégier, Président d'Airbus Commercial Aircraft et directeur des opérations (COO) d'Airbus au moment de l'annonce des résultats commerciaux d'Airbus ce mercredi 11 janvier.
Les événements majeurs en 2016
L'année 2016 d'Airbus a été marquée par son 10.000ème appareil, un A350 XWB, ainsi que le succès du premier vol de l'A350-1000, l'appareil de plus grande capacité du programme. C'est aussi l'année de la livraison des deux options de motorisation de l'A320neo. Dans un même temps, l'A321neo équipé de moteurs Pratt & Whitney a été certifié, et le premier appareil assemblé aux Etats-Unis, un A321, a été livré par l' usine de Mobile, en Alabama. L'année a été marquée également par la mise en service du premier A330 Regional, ainsi que le démarrage de la construction du centre de finition et de livraison des A330 en Chine.
Baisse des commandes mais devant Boeing
Si le chiffre de la livraison d'appareils Airbus a augmenté de 8% entre 2015 et 2016 (688 appareils en 2016 contre 635 en 2015), qu' en est-il des commandes ? Airbus a enregistré 731 commandes nettes émanant de 51 clients, dont huit nouveaux. Ces commandes comprennent 607 monocouloirs et 124 gros-porteurs. Fin 2016, le carnet de commandes global d'Airbus totalisait 6.874 appareils d'une valeur de 1,018 milliards de dollars aux prix catalogue. Ce chiffre est en baisse par rapport à 2015 (1036 commandes). Les géants de l'aéronautique Airbus et Boeing, qui font à eux deux le marché mondial des avions, ont révélé leurs chiffres à quelques jours d'intervalle (Airbus en dernier). Malgré ses chiffres records de livraison, Airbus reste devancé par l'américain (748 appareils livrés en 2016). Pour les commandes, Boeing est en seconde position (668 en 2016) par rapport à l'européen.
