Le Premier ministre Jean Castex vient de signer le protocole d’intention de financement pour la réalisation de la phase 1 de la ligne Nouvelle Montpellier Perpignan (LNMP). Cette phase correspond au tronçon reliant Montpellier à Béziers, dont le coût des travaux est estimé à plus de 2,04 milliards d’euros. Le financement se répartira entre l’État (40 %), l’Europe (20 %) et les collectivités territoriales (40 %). Concernant ces dernières, une société de financement sera créée par ordonnance avant avril 2022, où la Région Occitanie portera 41 % de l’investissement (816 millions d’euros au total). Le début des travaux est fixé à 2029, avant une mise en service espérée pour 2034. Évoquée depuis les années 1990, la LNMP, qui reliera Perpignan à Paris par TGV en 4h20 contre 5h10 aujourd’hui, doit permettre de désenclaver le territoire, en facilitant sa connexion à Paris d’un côté et à l’Espagne de l’autre. Le coût global se montera à 6,12 milliards d’euros. Aucun calendrier n’est donné pour la phase 2, entre Béziers et Perpignan.
