Pour fabriquer les 900 satellites de la constellation OneWeb en dix-huit mois seulement, Airbus Defence & Space a investi dans une usine automatisée de fabrication de satellites opérationnelle depuis juin 2017. Une fabrication en série unique au monde. "Nous avons découpé le satellite en modules et chaque module correspond à une chaîne d'assemblage, partage Daniel Ponce, responsable du service design to manufacture. La robotique sert aux tâches subsidiaires et 50 opérateurs gèrent pour l'instant les actions importantes à l'aide d'outils intelligents. La qualité de la production du jour dépend d'eux, ce qui les responsabilise et les place au centre du système". En tout, 250 personnes travaillent sur OneWeb Satellite et les dix premiers satellites seront tirés début 2019. La production en série étant plus classique dans l'automobile que dans le spatial, des entreprises comme Continental Automotive France investissent dans l'automatisation. "Aujourd'hui, à Toulouse, on trouve un opérateur par ligne de production de calculateurs moteurs. Demain, chaque opérateur en gérera quatre ou cinq grâce à des commandes sur écrans tactiles", souligne Marc Lunia, responsable industrialisation. Les opérateurs sont seuls face à plusieurs machines complexes et nous accordons beaucoup d'importance à leur formation : digitalisée et individualisée, elle prend la forme de jeux, films interactifs ou questions-réponses". Objectif : l'automatisation collaborative, où l'homme travaille aux côtés de la machine.
Contrairement aux PME, les grands groupes et ETI ont plus de facilités à investir dans de nouvelles machines et leur projet d'usine du futur est souvent bien avancé. Mais dans tous les cas, l'humain reste au cœur des préoccupations. Les exemples de OneWeb Satellite et Continental.
