L’opérateur ferroviaire privé Le Train, né à L’Isle d’Espagnac (Charente) a signé un accord avec le constructeur espagnol Talgo. Les deux partenaires ont signé un contrat (environ 300 millions d’euros) ce 23 janvier à Bordeaux pour développer une flotte "pouvant aller jusqu’à dix trains à très grande vitesse, incluant d’éventuelles extensions et la possibilité de maintenir les équipements en France". L’accord comprend aussi la "création d’une unité commune de recherche et développement en Nouvelle-Aquitaine", précise un communiqué conjoint. La construction commencera dans le courant du premier semestre 2023 dans l’usine Talgo de Rivabellosa (Pays basque espagnol) pour des premières livraisons prévues début 2025. Le Train, qui a obtenu sa licence d’entreprise ferroviaire en décembre dernier, exploitera 5 lignes à grandes vitesses dans le Grand Ouest pour relier Bordeaux, Rennes, Nantes, Tours, Poitiers, Angoulême, Angers, La Rochelle et Arcachon. Il vise trois millions de voyageurs par an et "prévoit d’embaucher 150 personnes lors de son démarrage commercial".
