La société Hydrogène de France ou HDF Energy (885 000 euros de CA en 2021), dont le siège est à Lormont (Gironde) a signé un accord de partenariat avec Captrain France, filiale de la SNCF spécialisée dans le fret et la logistique ferroviaire. Il vise au développement de locomotives de manœuvre à hydrogène, d’une puissance d’environ 700 kW, pour décarboner le fret. Les deux sociétés se lancent via un projet de locomotive en retrofit (transformation d’un moteur thermique en moteur électrique) baptisé HyShunt. Son système de propulsion électrique sera alimenté par de l’hydrogène vert ou bas carbone via une pile à combustible de forte puissance fabriquée par HDF dans sa future usine à Blanquefort, opérationnelle en 2023. Le projet sera intégré à l’initiative Grande Région Hydrogen, un écosystème transfrontalier situé aux frontières entre l’Allemagne, la Lorraine et le Luxembourg. Constituée de projets interconnectés, elle vise à produire jusqu’à 61 000 tonnes d’hydrogène par an.
