Après plusieurs décennies d’activité sur son site de Grand-Couronne, le groupe Renault a définitivement quitté les lieux en début d’année. Le Port de Rouen a fait le choix de conserver deux entrepôts existants de 12 500 m² et 25 300 m², un bâtiment technique ainsi qu’un bâtiment à usage de bureaux de 2 000 m², le reste du site faisant actuellement l’objet de la part de Renault d’un processus de démantèlement et de traitement de la pollution des sols. Vingt-sept hectares (sur les 40 hectares exploités à l’origine) ainsi que 15 hectares provenant de terrains adjacents, vont faire l’objet d’un appel à manifestation d’intérêt (AMI) qui sera lancé dans le courant du premier semestre 2020. Sans attendre, le Port a décidé de lancer la commercialisation de ce site multimodal en bord de Seine qui offre une connexion fluviale, ferroviaire, maritime et routière. Un site divisible en l’état pour lequel le Port de Rouen espère bien susciter « des projets ambitieux », commente Béatrice Roy du service Aménagement et gestion des espaces.
