Le chantier vannetais Multiplast enregistre de nouvelles commandes. Deux Imocas (60 pieds de long, soit 18 mètres 28) seront fabriqués chez Multiplast. Le chantier a en effet été choisi pour construire le futur Malizia 3 de Boris Herrmann, dessiné par VPLP, ainsi que la coque et le pont de V and B Monbana Mayenne pour Maxime Sorel qui sera assemblé chez MerConcept. "On n'a jamais connu un tel redémarrage, se réjouit Yann Penfornis, directeur général de Multiplast – qui, sur la campagne précédente, avait construit DMG Mori. On craignait pourtant 2021 pour trois raisons : l'année post Vendée Globe est traditionnellement plus calme sur le front des Imocas, il n'allait pas se passer grand-chose en Ultim et nous sommes dans une situation économique particulière. Qui aurait dit que dans le contexte lié à la crise sanitaire, le marché allait être si dynamique ?" Et le carnet de commandes de Multiplast pourrait encore se garnir : en effet, le chantier attend des retours de devis.
