Chantier Bretagne Sud (21 salariés, plus de 3 M€ de chiffre d'affaires en 2018) va livrer en novembre un navire électrique de passagers convertible à l’hydrogène, pour le compte du Yacht-club de Monaco, en vue des JO 2024. La période confinement, ainsi que la multiplication des politiques en faveur de l'hydrogène, ont accéléré le calendrier pour sauter l’étape du modèle électrique à batterie et passer directement à l’hydrogène. Le carnet de commande est prometteur pour le chantier, basé à Belz et Lorient, avec 24 navires de ce type à suivre. Des études sont en cours en vue du remplacement de deux navires trans-rade pour Lorient Agglo.
