Pour répondre à la saturation généralisée des ports à flot, la solution se trouve aujourd'hui à terre. Et c'est ce qu'à bien compris la Sellor, société d'économie mixte de Lorient Agglomération, en voulant réaménager les cellules de la base de sous-marin de Lorient. La vocation maritime de ces derniers n'étant plus à démontrer.
2 M€ d'investissement
Les travaux ont débuté en décembre dernier
2013, et la livraison de l'équipement devrait intervenir en juin 2014, pour la première alvéole. La seconde sera opérationnelle en juillet. Le tout pour 2 millions d'euros (400.000 € de Lorient agglomération, 900.000 € apportés par la Sellor sur fonds propres et le reste par emprunt).
Premier port à sec couvert
« Lorient Port à sec » sera le premier port de la sorte entièrement couvert de France. Sur 3.000 m², la structure pourra accueillir jusqu'à 280 bateaux à moteur, dans deux alvéoles du K2 en fonctionnement semi-automatisé. En effet, personne n'aura besoin de circuler dans les alvéoles de la BSM. Sur simple demande de l'utilisateur, un automate conçu par ACG Automatisme, une société normande spécialisée dans les automates pour l'industrie automobile, ira récupérer le bateau qui sera ensuite pris en charge par un opérateur du port, qui le mettra à l'eau. Le plaisancier récupérera le bateau sur le ponton d'attente. Pour les usagers, le coût sera compris entre 1.451€ et 1.981 € l'année selon la taille du bateau. Un tarif plus cher que la moyenne des ports à flot, mais les contrats comprendront une gamme de service intégrée. Mise à l'eau illimitée, disponibilité 7j/7, rinçage compris et un crédit de 15 jours à flot par an dans les ports du pays de Lorient. Deux salariés, et un saisonnier seront employés sur le port à sec. Aujourd'hui, 200 personnes ont réservé un emplacement. La Sellor vise un chiffre d'affaires de 330.000 € pour la première année, avec un taux de remplissage à 70 %.
Marché tendu
L'ouverture avant l'été viendra soulager un marché déjà saturé. 1.400 plaisanciers patientent sur les listes d'attente des six ports à flots morbihannais gérés par la Sellor. Malgré les 2.700 places proposées par la société, la demande reste forte et les possibilités d'extension peu nombreuses. Le port à flot de Guidel sera bientôt agrandi de 90 à 187 places. Mais cela suffira-t-il ? Rien n'est moins sûr.
NAUTISME Prévu pour juin 2014, le port à sec de Lorient se logera dans le K1 et K2 à la base de sous-marins de Keroman. 280 places seront disponibles.
