A Moncé-en-Belin, près du Mans, ED-Trans aura mis moins de 10 ans pour se sentir à l’étroit dans ses locaux, construits en 2010. L’organisateur de transport de marchandises va ainsi s’installer courant 2020 sur l’ancien site Philips du Mans, où la PME de 40 salariés a acquis une parcelle de 7 000 m² auprès de Le Mans Métropole. Un terrain nu, une partie des bâtiments de l’ancienne usine ayant été démolie en 2017, sur lequel ED-Trans va construire son futur siège social, ainsi qu’un site d’exploitation, comprenant un entrepôt de 700 m².
Une opération à 2 millions d’euros pour l’entreprise, qui prévoit un lancement du chantier en septembre prochain. « A cet emplacement, ce sera une vraie vitrine pour ED-Trans. Nous étions trop à l’étroit à Moncé-en-Belin. Nous ne pouvions plus recruter », souligne Emmanuel Deret, fondateur et dirigeant d’ED-Trans.
Maillage national et diversification des clients
Car depuis sa création en 2004, l’affréteur connait une belle croissance. Spécialisée dans l’organisation de transports routier, maritime et aérien à l’international, l’entreprise sarthoise a creusé son sillon en maillant le territoire national avec ses agences situées au Mans, Nantes, Rennes, Lyon et Saint-Germain-en-Laye.
Entre 2017 et 2018, elle est ainsi passé de 14,5 à 17,7 millions d’euros de chiffre d’affaires. « Notre création de valeur vient de l’expertise que nous avons construite depuis 15 ans. Nous avons aussi su diversifier notre portefeuille. Aujourd’hui, notre premier client représente seulement 4,5% de notre chiffre d’affaires », explique le dirigeant.
Première croissance externe à Nantes
En 2017, Emmanuel Deret change de braquet avec l’acquisition du nantais NTL-France. Cette première opération de croissance externe permet au sarthois de renforcer ses prestations en Europe du nord, spécialité de NTL France. « C’est une entreprise qui fait le même métier qu’ED-Trans, à la différence qu’elle dispose d’une flotte de 60 véhicules. NTL a son propre ADN et je tiens à ce qu’elle garde sa marque et que les deux sociétés cohabitent ensemble. »
Des synergies se développent donc entre les deux entités. Elles aboutissent, l’an dernier, au regroupement de l’agence ED-Trans de Nantes et de NTL sur un site unique à Carquefou (Loire-Atlantique).
Surtout, avec cette nouvelle filiale, le groupe d’Emmanuel Deret intègre une société à fort potentiel de croissance, traitant 8 000 dossiers de transport en 2018. « C’est une entreprise financièrement saine avec une bonne rentabilité. De 2,7 millions d’euros de chiffre d’affaires à la reprise, elle devrait dépasser les 5 millions cette année. »
ED-Trans veut continuer à grandir
Avec des prévisions à 20 millions d’euros en 2019 pour ED-Trans, le groupe devrait donc atteindre les 25 millions d’euros de chiffre d’affaires à l’issue de cet exercice.
Pour poursuivre cette dynamique, Emmanuel Deret réfléchit à de nouvelles opérations de croissance externe pour son groupe. Quitte à envisager une implantation à l’étranger. « Nous resterions en Europe. En tout cas, c’est dans notre réflexion à court terme. »
