Dans le cadre du plan « environnement » du groupe Renault, les équipes cherchent à réduire l’impact du transport logistique pour approvisionner les usines en pièces. C'est dans ce contexte que la Supply Chain du groupe Renault vient de réaliser un test dans les conditions réelles de transport, avec un camion au gaz naturel conduit par Transalliance, le transporteur habituel sur ce flux logistique. Le test s’est déroulé pendant trois semaines sur un parcours journalier de 520 kilomètres entre le fournisseur de pièces et l’usine Renault à Batilly.
« Du côté du site de Batilly, ce test n’a pas engendré de difficultés particulières lors de sa mise en place », confie Laurent Vallet, chef d’atelier Flux. « Hormis des contrôles d’usage sur l’aspect réglementaire (sécurité et environnement) pour accueillir un camion roulant au GNL sur un site de fabrication, le reste du process est complètement transparent pour les équipes logistiques du site. Y compris pour le cariste, puisque la remorque est identique à celles des livraisons traditionnelles ».
