Créée en 2015, D-Ice Engineering, entreprise nantaise d'ingénierie et de recherche innovante, spécialisée en simulation hydrodynamique et en automatique avancée, a mis au point un système de navigation embarqué, baptisé Oceanics, qui regroupe sur un même moniteur la cartographie, le pilotage automatique, le positionnement dynamique et le routage météo.
Aide à la navigation
Un tout nouveau système de navigation qui permet de proposer des aides à la navigation sur un seul appareil et "permet de faire communiquer entre elles toutes les données, ce qui les rend encore plus efficaces", explique Maël Le Garrec, ingénieur et chef de projet chez D-Ice Engineering.
Et la PME ne cesse d'améliorer ses logiciels, notamment sur l'aspect du routage lié à la météo. "La France est à la pointe des systèmes de navigation voués à la course au large, analyse l’ingénieur. Mais le but de ces routeurs est de faire naviguer le navire le plus vite possible. Cela n’est pas du tout l’objectif des cargos. Notre logiciel calcule comment limiter le tangage, arriver à une date précise, diminuer la consommation du carburant, etc."
De quoi séduire les compagnies maritimes tournées vers l'avenir et le développement de navires moins polluants. A l'instar du nantais Zéphyr & Borée, qui a choisi le système Oceanics de D-Ice Engineering pour équiper le Canopée, son futur cargo à voiles de 121 mètres qui devrait être mis en service courant 2022.
Chiffre d’affaires doublé en 2022
Aux cotés des logiciels embarqués, D-Ice Engineering se positionne également sur les études d’ingénierie et modélisation des navires. Sylvain Faguet détaille : "Calcul de la résistance d’une ancre en fonction des glaces de l’Arctique, modélisation de la houle pour faire débarquer en toute sécurité du personnel sur une plate-forme, etc."
Parmi ses clients, la PME compte les chantiers navals de Saint-Nazaire, les chantiers Piriou (Finistère), la Cnim (Toulon), les bureaux d’architecture navale Mauric à Nantes et Marseille, l’entreprise d’ingénierie navale Mer forte (Finistère), des armateurs comme l’Ifremer, Neoline, TotalEnergies ou encore des partenaires sur la course au large tels que Maître coq et Banque Populaire.
Elle a réalisé un chiffre d’affaires consolidé de 900 000 d’euros en 2020, va dépasser le million en 2021 et pense atteindre deux millions d’euros en 2022.
