En pleine polémique sur l'avenir des ports régionaux après le Brexit, ArcelorMittal fait part de sa décision de faire passer une majorité des exportations de sa production française par le port de Dunkerque, contre Anvers précédemment. Depuis la mi-juin, c'est donc 50 % des containers en provenance des sites du nord et de l'est de la France qui ont transité par Dunkerque, en majorité, à destination de la Chine et de l'Inde. En 2019, ce choix "économiquement viable", en plus d'être plus respectueux de l'environnement, souligne un communiqué, devrait être étendu aux containers en partance pour l'Afrique et l'Amérique.
