En 2010, l'aéroport de Lille-Lesquin investit pour mieux accueillir ses passagers, de plus en plus nombreux. De son côté, Ryanair annonce l'ouverture d'une ligne vers Gérone (Barcelone). L'implantation de Ryanair et ses 220.000passagers depuis octobre 2008 n'est pas étrangère aux performances de l'aéroport lillois. Pour la 3eannée consécutive, Lesquin franchit le cap du million de passagers. En 2009, il a enregistré un trafic record à 1.147.924passagers, en hausse de 13,1%. Moins de vols, mais plus de passagers transportés: c'est la recette gagnante. «Lille est le 10eaéroport français mais le seul en progression durant cette année de crise», se félicite Jean-Christophe Minot, P-dg d'Aéroport de Lille/Sogarel dont la concession a été signée il y a un an pour 10ans entre la CCI, Sanef et Véolia. En 2009, il a réalisé 60embauches et vient d'engager 1,8M€ de travaux. Le chantier concerne l'accueil des passagers, mais aussi la refonte du système informatique et d'enregistrement.
Merci Ryanair! Ryanair enregistre, elle aussi, une progression de 13% sur ses vols quand Air France chute à -7%. À Lille, avec la création de sa 3eligne, la compagnie low-cost apportera 40.000passagers supplémentaires en 2010, synonymes de 40créations d'emplois sur la plateforme aéroportuaire*. À partir du 5mai, en plus de Marseille et Porto, Ryanair reliera aussi Gérone (Barcelone) à raison de 3vols par semaine: lundi, mercredi et samedi. «Lille est un aéroport auquel nous faisons énormément confiance. Il y a une demande très importante», justifie Janita Govinden, directrice marketing du groupe irlandais qui rouvre en fait la ligne autrefois exploitée par feu la compagnie Centralwings. À ce titre, Ryanair bénéficie d'avantages non négligeables: 85% de réduction de coûts d'exploitation la première année, 65% la deuxième.
Géry Bertrande
(*) 1million de passagers se traduit par 1 millier d'emplois directs sur l'aéroport et 4.000emplois indirects.
