La France garde son cap sur la transition écologique de l’industrie automobile. Le pays devra produire 1 million de véhicules électriques en 2027, avant d’atteindre les 2 millions en 2030, a insisté Emmanuel Macron, dans une interview aux Échos. D’ici là, l’Était va élargir son soutien à la demande de plusieurs façons : relèvement du bonus écologique à 7 000 euros (au lieu de 6 000) pour les ménages les plus modestes ; application du bouclier tarifaire aux bornes de recharge à partir de janvier ; lancement de la voiture électrique à 100 € par mois au second semestre 2023 ("pour une livraison début 2024") ; et déblocage de 150 millions d’euros pour "l’accompagnement des ZFE" et des automobilistes bannis de ces "zones à faibles émissions". Le président de la République plaide également pour une "préférence européenne" dans l’attribution des aides à l’achat, de manière à éviter de favoriser les importations. D’autant qu’il confirme son objectif d'"une filière [électrique] 100 % produite en France", "circulaire et souveraine". Cette conversion "est une opportunité pour réindustrialiser notre pays […], créatrice de valeur et d’emplois", affirme Emmanuel Macron.
