En 2020, le port autonome de Strasbourg (PAS) (CA : 39 M€, 210 collaborateurs) a enregistré une baisse de son trafic fluvial global de 9,65 % par rapport à 2019 à 6,8 millions de tonnes. Cette chute s’explique notamment par l’activité à l’arrêt dans le BTP lors du premier confinement. Le secteur de la construction a subi des reports de projets et par ricochet, le trafic de matériaux de construction a décru. Le PAS indique que "cette tendance est observée à l’échelle du Rhin supérieur". Par ailleurs, Rhine Europe Terminals, l’opérateur des terminaux à conteneurs du port de Strasbourg, a constaté une baisse du trafic des conteneurs de l’ordre de 4,7 % avec la manutention de 363 229 EVP tout mode confondu. En revanche, le mode fluvial poursuit sa croissance avec une progression de 4,4 % sur ce segment par rapport à 2019. Enfin, sur le volet touristique, la crise sanitaire a fortement impacté l’activité de Batorama, filiale du PAS. Avec 166 535 passagers, ses bateaux touristiques sur l’Ill ont accueilli l’équivalent de 20 % de passagers par rapport à l’année précédente.
