Punch Powerglide Strasbourg (1.200 salariés, CA 2017 prév. : 500M€), lance une boite de vitesses pour véhicules hybrides. Développé avec des partenaires européens pour un premier client chinois, ce nouveau produit – qui a valu à l’entreprise de figurer parmi les lauréats des Trophées Alsace Innovation 2017, nécessite un nouveau plan d’investissement de 44M€ sur le site alsacien. 230 M€ ont déjà été investis depuis sa reprise en 2013 par l’industriel belge Punch pour développer et lancer la production d’une boîte automatique à huit rapports.
Lancement de la production mi 2019
« Nous sommes encore dans une phase de développement. Le lancement de la production est prévu pour mi 2019 », annonce Arnaud Baïlo, président de Punch Powerglide Strasbourg. 24M€ sont investis en R&D et 20M€ pour l’industrialisation, qui nécessite de nouvelles compétences électriques.
D’ici à 2030, le marché des véhicules électrique et hybrides devrait représenter 50% du marché mondial. « Il ne faut pas rater ce train, pointe Arnaud Baïlo. Nous devons acquérir de nouvelles compétences sur l’électrification des produits, ce qui passe - au-delà de l’outil - par de la formation, de nouveaux recrutements et partenariats. »
300 embauches planifiées d’ici à 2021
En 2021, le site pourrait générer 750 M€ de chiffre d’affaires (avec 750.000 unités produites contre 380.000 unités cette année) et employer 300 collaborateurs de plus. Son portfolio de clientèle ne cesse de s’étoffer. De deux lors de la reprise, il pourrait dépasser les 20 clients d’ici à quatre ans. 100% de la production de Punch Powerglide est exportée sur ses deux principaux marchés que sont l’Europe et la Chine.
«Outre les perspectives qu’elle ouvre sur des marchés d’avenir, cette nouvelle boite de vitesse va permettre d’étendre la durée de vie de notre produit historique, la boite automatique 6 vitesses, indique le président. Nous en avons déjà produit 2 millions. Nous pourrions encore en produire un million supplémentaire grâce à la version hybride. C’est l’occasion de démontrer que notre stratégie de faire évoluer nos produits existants est intéressante, même si nous misons parallèlement sur le développement commercial de la 8 vitesses. »
