Lohr (CA 2017 : 500 M€ ; 2 000 personnes dans le monde, dont 1 200 dans le Bas-Rhin à Hangenbieten) conçoit, fabrique et commercialise des systèmes de transport. Celui-ci a dévoilé le fruit de sa coopération avec l’opérateur de mobilité Transdev. Les deux acteurs développent depuis un an une version autonome sans chauffeur de la navette électrique Cristal, conçue par Lohr et destinée au transport urbain.
10 millions d’euros investis
L’industriel alsacien a investi 10 M € sur quatre ans pour la conception et l’industrialisation d'un véhicule électrique modulable. L’innovation de la navette nommée Cristal réside dans sa flexibilité. Un système d’attelage rapide automatisé permet de moduler le nombre de véhicules par navette.
« Une navette compte jusqu’à quatre véhicules transportant 16 personnes chacun. Les opérateurs ont besoin de flexibilité selon les heures de fréquentation. Cristal répond à cette demande », explique Jean-François Argence, directeur des nouvelles mobilités chez Lohr.
Premiers tests cet hiver
La version autonome de la navette est dénommée I-Cristal, les véhicules sont assemblés sur le site de fabrication de Lohr, à Hangenbieten, et équipés par Transdev. Alors que la législation n’autorise pas encore la circulation de véhicules autonomes sur voirie ouverte, deux sites expérimenteront I-Cristal cet hiver, à Saclay, en région parisienne, et à Rouen, en Normandie.
