C'est un peu comme si elles avaient anticipé ce classement. En annonçant, l'an dernier, leur volonté de créer le premier pôle métropolitain de France, Strasbourg (photo Jérôme Dorkel) et sa communauté urbaine et Mulhouse et son agglomération ont voulu se donner les moyens de redresser leur attractivité. «A l'échelle de l'Europe, dans un contexte de mondialisation, nous pèserons plus en travaillant ensemble», nous confiait il y a un an Catherine Trautmann, vice-présidente de la communauté urbaine de Strasbourg. Déjà à l'échelle nationale, cette initiative commune pourrait permettre à chacune de nos deux grandes métropoles, individuellement mais efficacement, de progresser sur les items les plus objectifs jugés dans notre enquête. Il n'en reste pas moins que l'une des clés de la progression de Mulhouse et de Strasbourg passe par la capacité des collectivités alsaciennes, dans leur ensemble, à générer une "envie" d'Alsace, à renforcer le pouvoir d'attraction de la région. Un chantier ouvert avec le déploiement récent de la marque Alsace, qui doit permettre d'attirer les investissements, donc de créer des emplois et d'attirer les cadres, ces deux derniers points apparaissant parmi les plus sensibles pour les deux villes. Ils sont aussi un passage obligé pour faire progresser les autres points évoqués : hausse du PIB, renouvellement du parce de logements, progression du salaire net horaire moyen... Mais pour nos deux villes, cette compétition est nationale avant d'être européenne. Et si elles sont amenées à progresser, les autres villes du classement le feront aussi. De grandes villes qui, pour la plupart, partent de plus haut. EN ALSACE